Handboek ladingzekeren

De Europese normen voor ladingzekeren zijn recent herzien, en in verschillende landen wordt steeds strenger gecontroleerd op het zekeren. Bovendien gebeuren er te veel ongelukken als gevolg van slecht gezekerde lading. Dat is op de snelweg het best te zien. Maar ook op zee, het spoor en op de binnenwateren is er te veel schade door slordig vastzetten van lading.Het Handboek ladingzekeren is bedoeld als introductie voor de dagelijkse praktijk en het beroepsonderwijs. De logistiek manager leest er in wat er zoal komt kijken bij het wereldwijd versturen van goederen en op welke risico's extra moet worden gelet. De praktijkwerkers in magazijnen en op de kades hebben er ook een goed houvast aan. Een klein beetje wis- en natuurkunde is onvermijdelijk. Wat is gewicht en wat is massa? Hoe werken versnellingskrachten in de diverse transportmiddelen? Elk voorwerp kan in principe door middel van een paar eenvoudige rekensommen worden gezekerd. Daarvan worden elementaire voorbeelden gegeven, inclusief een korte uitleg van de toegepaste wiskunde. Begonnen wordt met een algemeen overzicht van veel voorkomende ongevallen en van wat juristen daarover hebben geoordeeld. Wie is aansprakelijk wanneer er een overtreding wordt geconstateerd of, erger nog, wanneer er een ongeval gebeurt?Vervolgens wordt in een overzicht ingegaan op de diverse methoden en manieren om lading goed vast te zetten. Elke modaliteit over land, water of door de lucht heeft zijn eigen specifieke eisen als het aankomt op het veilig vervoeren van lading. Schepen kennen meer bewegingen dan auto's. Op het spoor moet soms rekening worden gehouden met botskrachten bij rangeren. In de luchtvrachtsector wordt eigen materiaal gebruikt met specifieke karakteristieken waarmee rekening moet worden gehouden. Aan de belangrijkste normen wordt speciale aandacht geschonken. Ook de wet- en regelgeving van Nederland, België en enkele andere Europese landen komt aan bod.